تكبير الخط تصغير الخط

قالت نائبة رئيس شركة "بي واي دي" (BYD) الصينية للسيارات الكهربائية، ستيلا لي، إنهم لم يأتوا إلى تركيا لبناء منشأة إنتاج فقط، بل دفعتهم الرغبة لجعل تركيا "مركزا لتكنولوجيا المستقبل ثم مركز ابتكار".

جاء ذلك في حديثها للأناضول، عقب توقيع الشركة الصينية صاحبة أكبر مصنع للسيارات الكهربائية في العالم، اتفاقية استثمار مع وزارة الصناعة والتكنولوجيا التركية.

وجرت مراسم التوقيع على الاتفاقية في قصر دولمة بهتشة بإسطنبول بحضور الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، في وقت تتنافس الشركة الصينية في إنتاج السيارات الكهربائية مع تسلا الأمريكية.

وسجلت BYD ارتفاعا بواقع 21 بالمئة في مبيعات السيارات الكهربائية في الربع الثاني من العام الجاري، مما ساهم في تقليص الفجوة مع تسلا بعد أن أعادت الشركة الصينية لقب أفضل شركة للسيارات الكهربائية في العالم لمنافستها الأمريكية في الربع الأول.

وباعت BYD نحو 426039 سيارة كهربائية في الربع الثاني، وهذا أقل بحوالي 12 ألف سيارة من تسليمات سيارات تسلا المقدرة للربع الثاني.

** تركيا بلد الموهوبين

وفي معرض تأكيدها على أن تركيا بلد مثير للاهتمام وفيه العديد من الشباب الموهوبين، قالت لي: "هناك بالفعل الكثير من الشباب في هذا البلد (تركيا) وفيها طاقة كبيرة وشغف بالتكنولوجيا الخضراء".

وأشارت إلى أن "تركيا هي ثالث أكبر مصنِّع للسيارات بين دول الاتحاد الأوروبي.. هناك العديد من مواهب البحث والتطوير ذات التعليم العالي في البلاد".

وزادت: "الشركة تخطط لإنتاج ما يقرب من 8 إلى 12 طرازا مختلفا في تركيا خلال الفترة المقبلة".

وتخطط الشركة لإنشاء مصنع بقدرة إنتاجية تبلغ 150 ألف سيارة سنويا ومركز أبحاث وتطوير، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج نهاية عام 2026.

وتقول ستيلا لي -التي تشغل أيضا منصب الرئيس التنفيذي لشركة "BYD أمريكا" إن الشركة رائدة عالميا في مجال التكنولوجيا الخضراء، وأنها ليست مجرد شركة لإنتاج السيارات ولكنها أيضا شركة هندسية.

وأضافت "لدينا طموح، ونريد أن نبني هذه المنشأة في تركيا لتكون واحدة من أكبر مواقع الإنتاج التي ستجلب التكنولوجيا الأكثر تقدما إلى هنا".

وأفادت أنهم زاروا ولاية مانيسا، حيث سيتم بناء منشأة الإنتاج، وأنهم أعجبوا جدا بالمؤسسات الحكومية والسكان المحليين هناك.

ولفتت إلى أن "الشركة تخطط لإنتاج ما يقرب من 8 إلى 12 طرازا مختلفا.. ونأمل أن نتمكن من بناء المصنع في أقل من 12 شهرا"

وتطمح الشركة في البدء ببناء المصنع في أقرب وقت ممكن، وأن تجميع حزمة البطاريات "سيتم في تركيا خلال المرحلة الأولى من الاستثمار".

وقالت: "ربما نتمكن من البدء في بناء المصنع الصيف المقبل، وبعد ذلك نأمل أن نتمكن من بناء المصنع في أقل من 12 شهرا، كما هو الحال في الصين".

وأشارت إلى أنهم يخططون للعمل مع شركاء محليين في تركيا، وأن استثمار شركة "BYD" هنا لا يخلق فرص عمل لخمسة آلاف شخص إضافي فحسب، بل يجلب أيضا التكنولوجيا والابتكار.

** مهنية حكومية

وذكرت ستيلا لي أن وزارة الصناعة والتكنولوجيا التركية والمؤسسات ذات الصلة "عملت بشكل سلس معها خلال عملية الاستثمار".

وقالت: "أثناء العمل مع المؤسسات الحكومية في تركيا، أعجبنا للغاية بمهنيتهم ​​وتفانيهم".

وأبدت لي إعجابها بمهنية المسؤولين الأتراك ومعرفتهم أدق التفاصيل في أعمالهم.